2019年6月24日8点，保神高速公路第三标段中国中铁项目经理部被一条内部消息刷屏了！
“好消息，我们标隧道累计开挖进尺已达10003.2米，占隧道总长的52.4%”，同志们，两万里长征已经过半！”。巡查室主任邓雪峰的消息一发，立刻激发了大家的评论热潮。
党支部书记何振刚在群内引用了毛泽东《七律长征》一文，也成为群内最具代表的评论：“绵延不断的五岭，在红军看来不过是微波细浪在起伏，气势雄伟的乌蒙山在红军眼中也不过是一颗泥丸，红军不惧浊浪滔天的金沙江、热血横渡凌空高悬的泸定桥，欣喜笑谈千里岷山雪，何等壮观豪迈。今我“六桥铁军”亦如此，希望大家继续坚守岗位，为剩下的“长征路”努力奋斗”。
笔者忘不了2018年6月8日深夜1点，曲尺湾隧道出口左洞ZK24+985处，经爆破施工后发现长约200米、宽约30m，深约15m的超大型溶洞，施工严重受阻，是“铁军们”连续好几天通宵加点，制定了可行性方案，历时半月，才破解了难题......
笔者忘不了2019年1月7日深夜9点，曲尺湾隧道进口右洞左中台阶初支的开裂，最大沉降速率22.7mm/d，并伴有初支鼓包、剥落和渗水的事情，当时情况十分危急，也是“铁军们”通宵驻守，封闭掌子面，与专家一起才找到了解决方案......
除此之外，“断层破碎带、软岩大变形、溶洞空腔、地下暗河、隧道坍塌”等各种难关，也都被六桥铁军逐一击破。虽然目前不良地质的情况还时常出现，但是周密的制度和宝贵的经验将继续击败“来犯之敌”。
保神高速公路是湖北省“十二五”高速公路网规划“九纵五横三环”和“鄂西生态文化旅游圈”建设的重要组成部分，是外界与神农架林区沟通联系的第一条高速公路，也是“鄂西生态文化旅游圈”内联外通的旅游快速通道。它的建成将进一步加强区域交通联系和经济沟通，促进襄阳和神农架林区区域旅游资源、自然资源的开发，极大的推动沿线地区社会经济发展。